лучший форум про девушек и автомобили
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|
|
| Свежее: |
http://vodi.ru/news/154-semeystvo-skoda-superb-stalo-bolee-sportivnym.html
http://vodi.ru/news/173-kompaniya-peugeot-sobiraetsya-otkazatsya-ot-dizelnyh-gibridov.html
http://vodi.ru/news/178-gruzoviki-kamaz-poluchat-sovremennyy-informacionnyy-kompleks.html
http://vodi.ru/news/180-mitsubishi-lancer-novogo-pokoleniya-yaponskie-proizvoditeli-razrabotayut-samostoyatelno.html
http://vodi.ru/news/189-predstavlen-obnovlennyy-variant-mitsubishi-lancer.html
http://vodi.ru/news/183-lada-granta-poluchit-sistemu-distancionnogo-upravleniya.html
http://vodi.ru/news/188-klient-ne-zabral-v-dilerskom-centr-kuplennyy-avtomobil-ferrari-laferrari.html
http://vodi.ru/news/190-opel-planiruet-stroitelstvo-kupe-na-baze-astra.html
http://vodi.ru/news/191-poyavitsya-sto-700-silnyh-ford-mustang-v-rozhdestvu.html
http://vodi.ru/news/173-kompaniya-peugeot-sobiraetsya-otkazatsya-ot-dizelnyh-gibridov.html
http://vodi.ru/news/178-gruzoviki-kamaz-poluchat-sovremennyy-informacionnyy-kompleks.html
http://vodi.ru/news/180-mitsubishi-lancer-novogo-pokoleniya-yaponskie-proizvoditeli-razrabotayut-samostoyatelno.html
http://vodi.ru/news/189-predstavlen-obnovlennyy-variant-mitsubishi-lancer.html
http://vodi.ru/news/183-lada-granta-poluchit-sistemu-distancionnogo-upravleniya.html
http://vodi.ru/news/188-klient-ne-zabral-v-dilerskom-centr-kuplennyy-avtomobil-ferrari-laferrari.html
http://vodi.ru/news/190-opel-planiruet-stroitelstvo-kupe-na-baze-astra.html
http://vodi.ru/news/191-poyavitsya-sto-700-silnyh-ford-mustang-v-rozhdestvu.html
| |
| | | | | | ||
|
|
||||||||
|
Свежие темы
| Самые обсуждаемые | Самые посещаемые | Свежие+обсуждения | Последние ответы |
 | 11..20 | 21..30 | 31..40 | Ctrl ←  | 41..50 |  Ctrl → | 51..60 | 61..70 | 71..80 |  |
|
||||
|
| ||||
|
Это авто наделало много шума будучи представленным на Парижском мотор шоу в далёком 1968 году. Хотя думаю и на сегодняшний день дизайн этой машины не оставит равнодушным любого автолюбителя. Автором сего произведения автодизайна яаляется знаментый Марчелло Гандини. Прототип был создан в рекордно короткие сроки всего 10 недель. Причем в этом концепт каре впервые были введены такие инновации, как двери поднимающиеся гидропневматикой вверх и вперёд, что позднее успешно использовалось на Lamborghini Countach. Также тонировка стекла непрозрачного снаружи и конечно революционный клиновидный дизайн.
Скорее всего благодаря именно своему дизайну авто и получило название Carabo ведь по итальянски э(читать полностью)            
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
 | ||||
|
Легендарный Ford Coupe 1936 года прошел реинкарнацию от тюнинг мастерской Bob McKray Performance. Автомобиль находился в ужасном состоянии, но ребята сделали свое дело по высшему классу.
Трехдверный Ford Coupe 1936 года выпуска, подвеска которого находилась в ужасном состоянии, скрипела, трещала и издавала прочие пугающие звуки при езде и поворотах, подлежала больше, чем просто ремонту. Управляемость авто оставляла желать лучшего. Тормоза также просили ремонта. Стоковый двигатель, кое-как мог разогнаться даже до крейсерской скорости, постоянно при этом перегреваясь. Сначала, владелец пытался менять запасные части по очереди, но чем дальше продвигался процесс ремонта, тем больше становилс(читать полностью)               
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
В Villa d’Este - княжеской усадьбе 16-го века, расположенной на берегу лазурного озера Комо, в городке Чернобио (Cernobbio), что в Италии, ежегодно проходит конкурс автомобильной красоты Concours d’Eleganza. Если быть совсем дословным, то Concours d’Eleganza Villa d’Este - переводиться как "конкурс элегантности на вилле d’Este". Само мероприятие это свего рода фетиш. Никого не волнует технические характеристики, мощность двигателей, расход топлива и прочее, главное внешность. Сами автомобили делятся на две категории: Historic cars (олдтаймеры) и Concept cars & Prototypes (концепткары).
Сама выставка достаточно неформальная, все автомобили находятся на лужайках, никаких громких премьер или а(читать полностью)                  
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
Еще один уникальнейший экспонат, привлекший внимание посетителей Олдтаймер-Галереи - Triumph Bermuda Special Roadster. Это единственный в мире автомобиль, изготовленный из цельного бразильского красного дерева. Машина была сделана известным дизайнером Роджером Котторном на агрегатах Triumph GT в 1967. Продан в частную коллекцию в России примерно за 200000$      
| |||
|
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
Вторая новость - аукцион антикварных автомобилей в Монако, который прошел 1 мая. Стоимость проданных на нем автомобилей составила более 33 миллионов евро (1 евро = 1,357 доллара США)
Среди проданных экземпляров: * 1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, (на картинке) продана за ?2,632,000 ($3,571,624); * 1960 Maserati Tipo 61 ‘Birdcage’продано за ?2,464,000 ($3,343,648); * 1957 Ferrari 250 GT LWB Tour de France, продано за ?2,352,000 ($3,191,664); and, * 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder продано за ?2,072,000 ($2,811,704) Кроме того, были распроданы не столь дорогие, хотя и не менее интересные, на мой взгляд экземпляры: * 1938 Delahaye 135 MS Competition Cabriolet,продано за ?1(читать полностью)            
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
Компания RM, лидер рынка коллекционных автомобилей, анонсировала, что весьма редкий и желанный в любой автомобильной коллекции автомобиль Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска (шасси 4675 GT) был продан в частную коллекцию.
1963 Ferrari 250 GTO (шасси нет. 4675 GT) является одной из 36 250 GTO, изначально произведенными в ограниченной серии кузова II GTO. В апреле 1963, автомобиль с кузовом 4675 GT покинул завод в Rosso Cina. На нем ездили такие гонщики как Гвидо Фоссати, Жан Гише, Одоне Сигала, Винченцо Нембер и Луиджи Тарамаззо. Автомобиль показал себя с лучшей стороны, редко финишируя на гонках вне первой тройки, принеся многочисленные победы. "Исключительность Ferrari 250 GTO не может быть(читать полностью) 
| |||
|
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
В 1968 году поменялся дизайн многих Muscle Cars, и Fairlane не стал исключением: кузов стал более «мускулистым», появились линии за дверью, характерные почти для всех Muscle Car тех лет, фары сменили вертикальное расположение на горизонтальное, но остались по прежнему сдвоенными. Колёсная база осталась прежней - 116 дюймов, появился кузов фастбэк и модификация Torino GT, отличающаяся специальными линиями, 302-м V8, ковшеобразными сиденьями, консолью, шильдиками, особыми колёсами и пакетом дополнительного освещения.
1969 год принёс только небольшое косметическое изменение внешности, зато появились две новые модели Torino Cobra. В базовой комплектации теперь был 302-й V8, 3-скоростная МКПП,(читать полностью)                    
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
Ностальгия по Советским временам. Смотрите на чем ездили тогда.                           
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
|
||||
|
| ||||
|
Занятно наблюдать за дизайнерской мыслью.                                            
| |||
Поделиться в Facebook
| ||||
| 11..20 | 21..30 | 31..40 | Ctrl ← | 41..50 | Ctrl → | 51..60 | 61..70 | 71..80 | |
Автомобильная Баннерная Сеть
© Алексей Мась; 2010