Откровенно скажу: ожидаемо! Автомобиль для недоразвитых стран должен иметь полноприводную версию!
Французы, однако, никогда не были специалистами по полному приводу, хотя альянс с Nissan и подарил им
пару технических решений.
Производитель утверждает, что с самого начала Dacia Duster задуман как экономичный автомобиль. Для него
характерны низкие требования к качеству топлива и невысокий уровень эмиссии вредных веществ (135g of CO2/km в переднеприводной и 145g of CO2/km в полноприводной версии). Сколько получится в реале при заправке на трассе
Киев-Чоп боюсь и подумать.
Продаваться автомобиль будет с а(читать полностью)