лучший форум про девушек и автомобили
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|
|
| Свежее: |
http://vodi.ru/news/154-semeystvo-skoda-superb-stalo-bolee-sportivnym.html
http://vodi.ru/news/173-kompaniya-peugeot-sobiraetsya-otkazatsya-ot-dizelnyh-gibridov.html
http://vodi.ru/news/178-gruzoviki-kamaz-poluchat-sovremennyy-informacionnyy-kompleks.html
http://vodi.ru/news/180-mitsubishi-lancer-novogo-pokoleniya-yaponskie-proizvoditeli-razrabotayut-samostoyatelno.html
http://vodi.ru/news/189-predstavlen-obnovlennyy-variant-mitsubishi-lancer.html
http://vodi.ru/news/183-lada-granta-poluchit-sistemu-distancionnogo-upravleniya.html
http://vodi.ru/news/188-klient-ne-zabral-v-dilerskom-centr-kuplennyy-avtomobil-ferrari-laferrari.html
http://vodi.ru/news/190-opel-planiruet-stroitelstvo-kupe-na-baze-astra.html
http://vodi.ru/news/191-poyavitsya-sto-700-silnyh-ford-mustang-v-rozhdestvu.html
http://vodi.ru/news/173-kompaniya-peugeot-sobiraetsya-otkazatsya-ot-dizelnyh-gibridov.html
http://vodi.ru/news/178-gruzoviki-kamaz-poluchat-sovremennyy-informacionnyy-kompleks.html
http://vodi.ru/news/180-mitsubishi-lancer-novogo-pokoleniya-yaponskie-proizvoditeli-razrabotayut-samostoyatelno.html
http://vodi.ru/news/189-predstavlen-obnovlennyy-variant-mitsubishi-lancer.html
http://vodi.ru/news/183-lada-granta-poluchit-sistemu-distancionnogo-upravleniya.html
http://vodi.ru/news/188-klient-ne-zabral-v-dilerskom-centr-kuplennyy-avtomobil-ferrari-laferrari.html
http://vodi.ru/news/190-opel-planiruet-stroitelstvo-kupe-na-baze-astra.html
http://vodi.ru/news/191-poyavitsya-sto-700-silnyh-ford-mustang-v-rozhdestvu.html
| Все темы >> | Другое >> |
|
тема: BMW Art Car |
|||||||
|
|||||||
|
Автомобилю уже более ста лет, и за это время он привлекал художников всех направлений: от импрессионизма и сюрреализма до поп-арта и далее. Абстрактное или реалистическое искусство, критика или восхваление - автомобиль снова и снова вдохновлял художников, скульпторов, графиков и фотографов. За последние годы о себе заставило говорить одно собрание, которое устанавливает неожиданную, но очень тесную связь между миром автомобилей и миром искусства. Это коллекция арт-каров BMW.
Первым, кому пришла в голову мысль обратиться к художнику, чтобы расписать автомобиль, был французский аукционер и автогонщик Эрве Пулен. По его инициативе в начале семидесятых годов американец Александер Калдер раскрасил гоночный автомобиль BMW, заложив тем самым основу постепенно растущей коллекции. Эксперимент по созданию арт-каров вскоре был продолжен: спустя год после Калдера нью-йоркский художник Фрэнк Стелла раскрасил BMW в свойственной ему "cетчатой" манере. Его примеру последовал целый ряд известных представителей поп-арта: Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол и Роберт Раушенберг. Кроме арт-кара работы Раушенберга, все остальные расписанные художниками автомобили принимали участие в богатой традициями 24-часовой гонке в Ле-Мане, и порой на их долю выпадал большой успех. К началу 80-х годов коллекция арт-каров стала приобретать более разносторонний характер: в дело включились художники из других стран, работающие в других стилях, например, австриец Эрнст Фукс, австралийцы Кен Доун и Майкл Джагамара Нельсон, японец Матадзо Каяма и испанец Сезар Манрике. Расширился и спектр избранных моделей. Наряду с гоночными автомобилями художники начали работать и с серийными машинами. Самый известный пример этого - красный BMW Z1, расписанный весной 1991 года А. Р. Пенком, первым немецким художником, начавшим работать с арт-карами. Цель компании BMW, которая ясно прослеживается во всей коллекции арт-каров, та же, что и цель всей культурной деятельности концерна. BMW старается установить более ясные взаимоотношения между искусством и техникой и показать тесную взаимосвязь между ними. Считающаяся самой примечательной выставкой в Восточной Европе, Салон изящных искусств ежегодно представляет около восьмидесяти лучших мировых галерей, специализирующихся на искусстве и декоративных объектах, начиная от античной классики и до новейших течений современного искусства. Двенадцатый арт-кар, он же первый, раскрашенный женщиной, был закончен полгода спустя в Южной Африке. Эстер Малангу из Трансвааля преобразила BMW 525i. Итальянец Сандро Чиа продолжил серию, расписав прототип гоночного BMW 3-й серии. В 1995 году английский художник Дэвид Хокни оформил BMW 850 Csi, став тем самым автором четырнадцатого арт-кара. В 1999 году концепция арт-кара вернулась к своим истокам, то есть в Ле-Ман. Американский концептуалист Дженни Холзер разместила свои тексты-послания на автомобиле BMW V12, который участвовал в гонках в Ле-Мане, и стала автором пятнадцатой модели в коллекции арт-каров BMW. Арт-карами BMW восхищались во многих музеях и галереях мира: в парижском Лувре, Палаццо Грасси в Венеции, Музее Пауэрхаус в Сиднее, Музеях Гуггенхайма в Нью-Йорке и Бильбао и многих других. И в будущем существующие и новые арт-кары продолжат выступать на международных выставках в роли связующего звена между искусством и техникой. Ведь главная цель коллекции арт-каров BMW заключается в том, чтобы найти точки соприкосновения технического и художественного склада мышления, открыть новые возможности для экспрессии и превратить увлеченность в основу нового творчества. http://crazy-skipper.livejournal.com/380072.html 
Поделиться в Facebook | ||||||
| |||||||
Ответить
| См. также |
 | 1..10 | Ctrl ←  | 11..18 |  |  |
| |||
|
Если повстраивать - оно все будет с подписями | ||
|
01:18 / 25.06.2010 | |||
В "Сигнале" публиковали лет десять назад.
| |||
|
Автомобилю уже более ста лет, и за это время он привлекал художников всех направлений: от импрессионизма и сюрреализма до поп-арта и далее. Абстрактное или реалистическое искусство, критика или восхваление - автомобиль снова и снова вдохновлял художников, скульпторов, графиков и фотографов. За последние годы о себе заставило говорить одно собрание, которое устанавливает неожиданную, но очень тесную связь между миром автомобилей и миром искусства. Это коллекция арт-каров BMW.
Первым, кому пришла в голову мысль обратиться к художнику, чтобы расписать автомобиль, был французский аукционер и автогонщик Эрве Пулен. По его инициативе в начале семидесятых годов американец Александер Калдер раскрасил гоночный автомобиль BMW, заложив тем самым основу постепенно растущей коллекции. Эксперимент по созданию арт-каров вскоре был продолжен: спустя год после Калдера нью-йоркский художник Фрэнк Стелла раскрасил BMW в свойственной ему "cетчатой" манере. Его примеру последовал целый ряд известных представителей поп-арта: Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол и Роберт Раушенберг. Кроме арт-кара работы Раушенберга, все остальные расписанные художниками автомобили принимали участие в богатой традициями 24-часовой гонке в Ле-Мане, и порой на их долю выпадал большой успех. К началу 80-х годов коллекция арт-каров стала приобретать более разносторонний характер: в дело включились художники из других стран, работающие в других стилях, например, австриец Эрнст Фукс, австралийцы Кен Доун и Майкл Джагамара Нельсон, японец Матадзо Каяма и испанец Сезар Манрике. Расширился и спектр избранных моделей. Наряду с гоночными автомобилями художники начали работать и с серийными машинами. Самый известный пример этого - красный BMW Z1, расписанный весной 1991 года А. Р. Пенком, первым немецким художником, начавшим работать с арт-карами. Цель компании BMW, которая ясно прослеживается во всей коллекции арт-каров, та же, что и цель всей культурной деятельности концерна. BMW старается установить более ясные взаимоотношения между искусством и техникой и показать тесную взаимосвязь между ними. Считающаяся самой примечательной выставкой в Восточной Европе, Салон изящных искусств ежегодно представляет около восьмидесяти лучших мировых галерей, специализирующихся на искусстве и декоративных объектах, начиная от античной классики и до новейших течений современного искусства. Двенадцатый арт-кар, он же первый, раскрашенный женщиной, был закончен полгода спустя в Южной Африке. Эстер Малангу из Трансвааля преобразила BMW 525i. Итальянец Сандро Чиа продолжил серию, расписав прототип гоночного BMW 3-й серии. В 1995 году английский художник Дэвид Хокни оформил BMW 850 Csi, став тем самым автором четырнадцатого арт-кара. В 1999 году концепция арт-кара вернулась к своим истокам, то есть в Ле-Ман. Американский концептуалист Дженни Холзер разместила свои тексты-послания на автомобиле BMW V12, который участвовал в гонках в Ле-Мане, и стала автором пятнадцатой модели в коллекции арт-каров BMW. Арт-карами BMW восхищались во многих музеях и галереях мира: в парижском Лувре, Палаццо Грасси в Венеции, Музее Пауэрхаус в Сиднее, Музеях Гуггенхайма в Нью-Йорке и Бильбао и многих других. И в будущем существующие и новые арт-кары продолжат выступать на международных выставках в роли связующего звена между искусством и техникой. Ведь главная цель коллекции арт-каров BMW заключается в том, чтобы найти точки соприкосновения технического и художественного склада мышления, открыть новые возможности для экспрессии и превратить увлеченность в основу нового творчества. http://crazy-skipper.livejournal.com/380072.html | ||
|
00:15 / 27.06.2010 | |||
| ||||
|
Цитата:
Да я и не хотел ничего сказать! Извините, если обидел криво сказанным словом! Просто запостил дополнительной информации по теме, указав источник. И, да, они красивые!  | |||
|
14:47 / 27.06.2010 | ||||
| ||||
|
Цитата:
Более того, логично скопировать этот текст в пост, ибо комменты не все читают. | |||
|
14:48 / 27.06.2010 | ||||
| ||||||
|
Цитата:
скажу вам больше сейчас вообще мало читают в основном всем картинки и видео подавай. Текст сейчас добавлю | |||||
|
14:53 / 27.06.2010 | ||||||
| 1..10 | Ctrl ← | 11..18 | | |
Автомобильная Баннерная Сеть
© Алексей Мась; 2010